Odvaha při přechodu na lionky přinesla AVX značné úspory

V Bzenci byla nová fabrika na výrobu kondenzátorů s non-stop provozem vybudována v roce 2014. K provozům v Lanškrouně a v Uherském Hradišti tak přibyl třetí a současně největší a nejmodernější závod v ČR. Závody se z hlediska potřeb manipulace a logistiky velmi liší, někde se vejde 1 000 ks výrobků do jedné obálky, v Bzenci na 1 000 ks výrobků potřebují i tři palety. Tyto odlišnosti generují jinou obrátkovost, jiné režimy zásobování výroby i expedice hotových výrobků i jiné nároky na manipulační techniku a výdrž jejich baterií při různé směnnosti. Li-ionové baterie  se ukázaly být optimálním řešením, přestože byly zpočátku považované za nevyzkoušené a riskantní řešení.

Tento krok do neznáma byl také důvodem pro tvrdé a dlouhé výběrové řízení. Společnost UHS JAKOS uspěla také proto, že dokázala jako jediná nabídnout li-ionové baterie na všechny požadované typy strojů a prezentovat pestré reference s již doložitelnými provozními zkušenostmi. Toyota totiž dodala první vozíky s lionkami na český trh již v roce 2013 a může nabídnout detailní zkušenosti z různých typů provozů. Podle Milana Orlovského, obchodního ředitele UHS JAKOS, tím firma potvrdila svoji schopnost nabídnout nejmodernější technologie současnosti i komplexní služby včetně osvědčené servisní péče o celou flotilu starších i nových strojů a prosadit se v tvrdém konkurenčním boji i u renomovaných zákazníků.