Retraky

Retraky slouží jako pomocníci při distribuci nákladů Malý poloměr otáčení se snoubí s vynikající stabilitou a manévrovatelností. To umožňuje obsluze vjíždět do těsnějších prostorů a dosáhnout do vyšších regálových pozic. Mohou nabrat paletu před vozíkem a umístit ji do regálu.

Retraky najdou uplatnění při distribuci zboží denní spotřeby, ve velkých skladech včetně mrazíren, v průmyslových závodech, v zahradnictví a zemědělství, v potravinářském a nápojovém průmyslu… Tyto vysoce výkonné vozíky jsou ideální pro vícesměnné provozy.

Pokud během dne potřebujete retrak jen příležitostně k umístění palety vysoko do regálu, k vyzvednutí palety od dopravníku, přepravě zboží po výrobním závodě a podobně, pak je pro vás Toyota BT Reflex B-série ten pravý. S nosností od 1,2 do 1,6 tuny je perfektní tam, kde je třeba zvládat širokou škálu úkolů rozprostřených v průběhu celého dne.

Li-ion baterie poskytují z hlediska efektivity řadu výhod, od konzistentního přísunu energie po možnost rychlejšího nabíjení. Toyota nabízí různé energetické balíčky, přizpůsobené potřebám vašich provozů a zvyklostem při nabíjení.

Li-ion baterie má životnost až 5 000 nabíjecích cyklů, zatímco olověný akumulátor vydrží pouze okolo 1 500 cyklů.

Při dobré disciplíně nabíjení může vozík s Li-ion baterií běžně pracovat celý den.

Při optimální rovnováze mezi provozem a příležitostným nabíjením je li-ion baterie výhodná jak z finančního hlediska, tak z hlediska udržitelnosti.

Na výběr je mnoho specifikací retraků v závislosti na požadované nosnosti a typu manipulovaného nákladu. Požádejte o nabídku online, nebo se obraťte na místního prodejce, který vám poradí s nejvhodnější specifikací a nabídne nejlepší cenu, ať v případě nákupu nebo krátkodobém či dlouhodobém pronájmu. 

Ve většině případů slouží retraky k manipulaci EUR palet z kratší strany. Některé podniky používají k přepravě zboží uzavřené palety nebo nestandardní nosiče nákladu. Výsuvný stožár umožňuje zvládnout všechny tyto úkoly.

V závislosti na modelu mohou retraky Toyota dosáhnout výšky až 13 metrů s maximální nosností zdvihu až 2,5 tuny.

Umožňuje kompaktní konstrukci vozíku a tím pádem užší uličky mezi regály a více prostoru pro ukládání zboží.

Aby bylo možné manipulovat s paletami různých rozměrů, nabízejí retraky Toyota několik různých šířek mezi podpěrnými rameny.

Výška střechy vozíku nebo výška složeného stožáru určuje nejnižší výšku, pod kterou může vozík projet. Dejte pozor: v případě stožáru bez volného zdvihu se při zvedání vidlic vždy zvedá také vnitřní sekce stožáru, což ovlivní nejnižší průjezdnou výšku.

Chcete-li určit maximální potřebnou výšku zdvihu, zjistěte výšku nejvyššího nosníku regálu a připočtěte 150-200 mm, aby měla obsluha dostatečný manévrovací prostor pro umístění nákladu.

Nosnost či jmenovitá nosnost vozíku je vypočtena jako maximální hmotnost, kterou je vozík schopen zvednout do určené výšky, když je těžiště nákladu v určitém bodě. Pokud je třeba náklad zvedat nad tuto výšku, nebo je vyložení (těžiště nákladu) dále od paty vidlic, nosnost zdvihu se snižuje. A to je zůstatková nosnost: skutečná kapacita zdvihu v každé konkrétní situaci, která může být nižší, než jmenovitá nosnost.

• 180° řízení, nabízené pro BT Reflex B-série, si řidiči rychleji osvojí a je doporučeno pro méně zkušenou obsluhu retraků nebo osoby, které řídí retraky jen příležitostně.
• 360˚ řízení použila u retraků jako první značka BT. Směr jízdy změníte kontinuálním otáčením volantu. Otáčení volantu bez koncové polohy umožňuje hladké a rychlé manévrování a je méně namáhavé pro ramena a zápěstí. To je výhoda oproti 180° řízení, zejména při zakládání a přejezdech mezi uličkami. Vyžaduje však zkušené řidiče.

Šířka uličky je minimální prostor, který vysokozdvižný vozík potřebuje k tomu, aby mohl zatočit do uličky (nebo mezi regály apod) a umístit nebo vyzvednout zde náklad.

Výpočet se liší v závislosti na modelu vozíku. Při výpočtu šířky uličky (Ast) je třeba vzít v úvahu následující specifikace:

• Poloměr otočení (Wa): minimální poloměr, který vysokozdvižný vozík potřebuje ke kompletnímu otočení.
• Rozměry nákladu: šířka (b12) a délka (l6) nákladu určují prostor, který vozík potřebuje k umístění nákladu.
• Vzdálenost nákladu (x): horizontální vzdálenost od středu předních kol k čelu vidlic.
• Bezpečnostní rezerva (a): 200 mm pro bezpečnější pohyb v uličkách.

Údaj o šířce uličky je uveden v technickém listu každého vozíku. Porovnání údajů z technických listů jednotlivých modelů vám umožní najít ten nejvhodnější pro váš provoz.

Retrak potřebuje minimální šířku uličky cca 2800 mm. Zakladač je kompaktnější a potřebuje k otočení méně prostoru (~2200 až 2500 mm).

Chcete-li koupit nový retrak, musíte se ujistit, že je vhodný pro dostupný prostor. Existují čtyři faktory, které byste měli mít na paměti, chcete-li vybrat správný vozík pro vaši šířku uličky:

1. Změřte vzdálenost mezi regály, abyste se ujistili, že se vozík dokáže v tomto prostoru otočit. Dejte pozor na ochranné prvky regálů, přesahy palet, cesty pro pěší atd.
2. Šířku uličky pro vozík s nákladem standardních rozměrů lze nalézt v technickém listu. V případě nestandardních nákladů je třeba šířku uličky přepočítat.
3. Pokud používáte různé typy vozíků, zkontrolujte u všech nároky na šířku uličky.
4. Měníte-li model vozíku, pečlivě překontrolujte rozměry, poloměr otočení může být odlišný.

Obecně není používání retraků venku doporučeno. Pro práci na továrním dvoře lze použít Toyota BT Reflex O-série. Tento vozík je konstruován s větší světlou výškou a odolnými koly a nabízí volitelné možnosti kabiny. 

Provoz v nízkých teplotách vyžaduje efektivní řešení, které minimalizuje plýtvání prostorem, zdroji a časem, současně ale také zaručí spolehlivost v těchto náročných prostředích. Toyota nabízí speciální mrazírenské retraky pro práci až do -30°C. Verze s vytápěnou kabinou udrží řidiče v pohodě a produktivní po celou směnu.

Blokové skladování je způsob ukládání zboží: náklady (palety nebo jiné jednotky) jsou na podlaze stavěny na sebe až do bezpečné a stabilní výšky. Stohování ve větších výškách pomocí BT Reflex N-série s šířkou šasi 1120 mm představuje efektivní způsob skladování EUR palet. Tento typ vozíku lze také použít pro vjezdové regály.

Unikátní Toyota BT Reflex E-série je navržen tak, aby při dlouhodobé práci ve výškách minimalizoval námahu řidiče. Spolu se zvedáním vidlic se naklápí kabina řidiče. Standardně je nastaven limit 2000 mm, ale lze jej nastavit v rozmezí 500 a 13000 mm.  Řidič má tak vynikající výhled na náklad, aniž by musel zaklánět hlavu.

Při výběru vysokozdvižného vozíku si ověřte, zda daný model zvládne svažitý terén vašeho pracoviště. Stoupavost lze nalézt v technickém listu vozíku. Maximální stoupavost je maximální svah, do které je vozík schopen po krátký čas stoupat. Důležitá není jen schopnost svah vyjet, ale také bezpečně sjet i s nákladem. Do úvahy je třeba vzít také světlou výšku vozíku.