Přihlásit se
Váš košík je prázdný.
Váš košík je prázdný.
S obsluhou dole
Řady VNA vozíků
VNA vozíky s obsluhou dole a otočnou jednotkou vidlic
- Nosnost až 1,5 tuny
- Výška zdvihu až 11 m
- Pro rychlé a bezpečné doplňování zboží ve velmi úzkých uličkách
- Konstruovány pro indukční nebo kolejnicové navádění
- Hospodárné řešení pro manipulaci s celými paletami ve velmi úzkých uličkách
VNA vozíky se zdvihem obsluhy a kompaktním poloměrem otočení
- Nosnost až 1,2 tuny
- Výška zdvihu až 10,5 m
- Pro rychlé a bezpečné doplňování zboží a vychystávání ve velmi úzkých uličkách
- Konstruovány pro indukční nebo kolejnicové navádění
- Systém ochrany osob (PPS) minimalizuje nehody v uličkách
Heavy-duty VNA vozíky se zdvihem obsluhy a kompaktním poloměrem otočení
- Nosnost až 1,5 tuny
- Výška zdvihu až 16,8 m
- Pro rychlé a bezpečné doplňování zboží a vychystávání ve velmi úzkých uličkách
- Konstruovány pro indukční nebo kolejnicové navádění
- Systém ochrany osob (PPS) minimalizuje nehody v uličkách
- Pokročilý systém zdvihu (ALS) znamená až o 35% nižší potřebu energie
VNA vozík se zdvihem obsluhy nebo s obsluhou dole a s teleskopickými vidlicemi
- Nosnost až 1,25 tuny
- Výška zdvihu až 13,3 m
- Verze se zdvihem obsluhy nebo s obsluhou dole
- Konstruovány pro indukční nebo kolejnicové navádění
- Systém ochrany osob (PPS) minimalizuje nehody v uličkách
- Pokročilý systém zdvihu (ALS) znamená až o 35% nižší potřebu energie
Jak si usnadnit náročnou práci v úzkých uličkách
Jízda v úzkých uličkách a zvedání nákladů do výšek není snadná práce. Pro práci v těchto náročných aplikacích musí být obsluha řádně vyškolena. Naštěstí se mohou spolehnout na řadu nástrojů a funkcí, které jim dokáží během náročné směny pomoci.
Vytvoření bezpečnějšího pracoviště se Systémem ochrany osob
Systém ochrany osob (PPS) je funkce, která umožní vozíku při detekci překážky v cestě převzít kontrolu a před úplným zastavením zpomalit. PPS tvoří dva bezpečnostní skenery na vozíku, jeden vpředu a jeden vzadu.
Zejména při práci ve velké výšce má řidič omezený výhled na zem pod sebou. Skener před vozíkem vytváří dvě zóny, výstražnou zónu a zónu zastavení, které pomáhají řidiči předcházet možným kolizím v uličce.
Pohodlná práce díky dobře uspořádanému prostoru řidiče
Ergonomie řidiče je prioritou. Obsluha tráví v těchto vozících každý den spoustu času. Pohodlné sedadlo a intuitivní ovládací prvky s barevnou dotykovou obrazovkou zpříjemňují obsluze VNA vozíků každodenní namáhavou práci. Integrovaný systém předprovozní kontroly a kontrola přístupu Smart Access umožňují snadné a bezpečné zahájení práce. Pro zvýšení produktivity a zajištění bezpečného provozu se shromažďují informace o stavu a událostech.
Kompaktní kabina umožňuje řidiči snadno nastupovat a vystupovat a v případě potřeby pracovat ve vzpřímené poloze, což zvyšuje jeho produktivitu.
Úspora energie díky pokročilému systému zdvihu Toyota ALS
Pokročilý systém zdvihu Toyota ALS použitý u řady BT Vector snižuje energii potřebnou ke zdvihu kabiny a nákladu o 35%. Kompenzační systém zdvihu tvoří kompletně uzavřený okruh, ve kterém je zásobník plynu propojen s hydraulickým válcem zdvihu. Přesné elektronické řízení zaručuje bezproblémový a plynulý chod.
Při spouštění kabiny se energie ukládá ve formě stlačeného dusíku v plynové nádrži. Energie nashromážděná v podobě stlačeného plynu poté napomáhá při dalším zdvihu. V důsledku toho zvedá hydraulický motor zdvihu jen o něco větší hmotnost, než je hmotnost vlastního nákladu, a šetří tak energii. Upínací deska s vidlicemi a stožár se zvedají díky expanzi dusíku.
Bezproblémový pohyb VNA vozíků Toyota v úzkých uličkách
Navigace
Díky naprogramování paletových pozic do vozíku mohou VNA vozíky Toyota vypočítat optimální trasu z bodu A do bodu B a vybrat nejefektivnější cestu. BT Vector přizpůsobí rychlost jízdy výšce zdvihu: při nižší výšce zdvihu pojede vozík rychleji, při větší výšce pomaleji. Výsledkem je štíhlejší provoz, kratší časy pracovního cyklu a výrazně vyšší produktivita.
Indikace uličky
VNA vozíky Toyota upravují rychlost jízdy za pomocí identifikátorů uličky. Na obou koncích uličky, což jsou místa, kde je kontrola vozíku v uličce obzvláště důležitá, vozík bezpečně zpomalí, uprostřed uličky pak použije maximální bezpečnou rychlost. To je možné díky identifikačním značkám AEB (brzdění na konci uličky) a AES (zastavení na konci uličky).
Identifikace zón
Pro VNA vozíky Toyota řady BT Vector je bezpečnost na prvním místě a přizpůsobí se překážkám v uličkách, jako jsou střešní trámy, ventilační šachty atd. To je možné díky funkci identifikace zón: Senzory na VNA vozíku komunikují s RFID návěstími umístěnými v uličce.