Metro Madrid je největší společností veřejné dopravy v Madridu. Každý den využívá její služby více než 2,5 milionu cestujících. Pro zajištění provozu zde pracuje více než 7 000 zaměstnanců. Logistické mikro-fulfilment centrum na okraji města zajišťuje rychlé dodávky dílů do lokalit v centru. Pro zajištění kontinuity provozu hledalo Metro Madrid pro své oddělení náhradních dílů řešení automatizovaného skladování a vychystávání (AS/RS). Od května 2023 využívá skladovací a fulfilment řešení AutoStore.
Jako největší poskytovatel veřejné dopravy ve španělské metropoli, s více než 2,5 milionu cestujících denně, musí Metro Madrid zajišťovat nepřetržitý provoz. Jejich logistické centrum se proto nachází na okraji města, odkud mohou rychle dodávat díly do více než 300 různých lokalit v Madridu.
Taková logistická centra na okraji měst se označují jako mikro-fulfilment centra. „Mikro-fulfilment centrum je menší logistický sklad umístěný převážně v městském prostředí,“ říká Guillermo Albaladejo (Managing Director, Logistic Solutions Integration v Toyota Material Handling Europe). „V těchto centrech lze dosáhnout vysoké efektivity díky využití logistické automatizace.“
Pro optimalizaci svého logistického centra hledalo Metro Madrid konkrétní automatizované řešení. Při výběru integrátora bylo klíčové najít spolehlivého partnera, se kterým lze budovat dlouhodobou spolupráci, říká Rafael Villa (Head of Logistics, Metro Madrid).
Spolupráce mezi Toyota Material Handling a Metro Madrid začala důkladnou analýzou stávajících procesů. Konzultační fáze je zásadní pro správnou volbu technologie, která přinese nejefektivnější řešení. Na základě analýzy dat bylo rozhodnuto o využití kompaktního systému AS/RS (automatizované skladování a vychystávání). S ohledem na typ objednávek, klasifikaci dílů a budoucí rozšiřitelnost se jako nejlepší řešení ukázal systém AutoStore. Pro jeho implementaci TMHE spolupracovala se společností Bastian Solutions, která je součástí Toyota Advanced Logistics Group.
Metro hodnotilo návratnost investice ze tří pohledů.
Prvním krokem v automatizaci vychystávání objednávek v Metro Madrid bylo zaměření na integraci malých a středně velkých dílů do systému AutoStore. Dalším krokem je začlenění paletového shuttle systému, který automatizuje pohyb těžších a objemnějších dílů.
„Metro bude pokračovat ve své cestě – automatizací větších dílů a zaváděním robotizovaného vychystávání. Budeme stát po jejich boku a pomáhat jim směřovat do budoucnosti,“ uzavírá Guillermo.